技術データ

DKMJ-APシリーズ

制御された自己修復技術を備えた先進的なパワーフィルムコンデンサは、EVおよびHEVのエンジニアが、この要求の厳しい市場における厳格なサイズ、重量、性能、および壊滅的な故障ゼロの信頼性基準を満たすために頼りにできるパワーエレクトロニクスソリューションの1つです。

電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HEV）向けに信頼性の高い設計ソリューションを提供できるパワーフィルムコンデンサは、金属化フィルム材料、加工、および設計に関して、いくつかの特定のパラメータを満たす必要があります。

特徴

持続可能な開発は、現代において極めて重要かつ普遍的な概念となっています。特にエネルギー産業においては、クリーンで再生可能なエネルギーソリューションが、従来の石油ベースの方法に取って代わりつつあります。電気自動車（EV）とハイブリッド車（HEV）が成長市場となるにつれ、インバーターには、従来の内燃機関（ICE）に代わるものとして、小型化、高エネルギー密度、ワイドバンドギャップ（WGB）、そして致命的な故障のないことが求められています。そのため、金属化フィルムコンデンサーは、将来のEVとHEVがこれらの市場基準を満たすための不可欠な前提条件となっています。

CREの金属化フィルムコンデンサは、自己修復機能を備えており、内部欠陥が発生した場合でも致命的な故障を防ぐことができます。当社のコンデンサの誘電体膜は、真空蒸着された金属材料でコーティングされており、その厚さはわずか数十ナノメートルです。誘電体に弱点や不純物があると、絶縁破壊が発生します。絶縁破壊時に発生するアーク放電によって放出されるエネルギーは、周囲の金属層を蒸発させ、欠陥を隔離し、コンデンサを効果的に修復して機能を維持するのに十分な大きさです。

この自己修復技術により、当社の金属化フィルムコンデンサは幅広い市場ニーズに対応し、EVやHEVで使用されるインバータをはじめとする高度な電子機器の要求を満たすことができます。長寿命で実用的な信頼性を備え、致命的な故障は発生しません。自己修復機能による利点に加え、当社のコンデンサは小型ながら大容量です。設置が容易で、高電圧にも耐えることができます。

CRE社の特許設計に基づき、金属化フィルムコンデンサが採用されています。これらは通常、乾燥樹脂を含浸させ、マイラテープで巻き、金属またはプラスチック製のシェルで封止されています。この特許設計は、電流とインダクタンスのバランス、熱膨張の抑制、高電界、製造コストの低減など、様々な利点をもたらします。複数のコンデンサボビンをバスバー構造に半田付けすることで、自己インダクタンス値を低く抑えることができ、スイッチング時の過電圧を抑制するのに役立ちます。

クリーンエネルギーの潮流と持続可能な開発への対応策の一つとして、電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HEV）市場は今後も拡大を続け、最終的には内燃機関（ICE）モデルに取って代わると予想されています。無錫CREの金属化フィルムコンデンサは、お客様の将来の生産において、効果的で信頼性の高い、そして最先端のソリューションとなるでしょう。

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