新エネルギー電気自動車において、コンデンサはエネルギー制御、電力管理、電力インバータ、DC-AC変換システムにおける可変周波数駆動装置の寿命を決定する重要な部品です。DC-LINKコンデンサエネルギー貯蔵バッテリーとインバータユニットに接続され、インバータの高パルス電流をDCリンク端から吸収することで、DCリンクのインピーダンスに高パルス電圧が発生するのを防ぎ、インバータ端の電圧変動を許容範囲内に抑えます。同時に、DCリンク端子の電圧オーバーシュートや過渡過電圧がインバータに影響を及ぼすのを防ぎます。

DCリンクコンデンサの主な技術仕様は、静電容量、耐電圧、動作温度範囲です。これら3つの主要指標に加えて、コンデンサの等価直列抵抗（ESR）も重要な技術指標です。DCリンクコンデンサにおいて、ESRはコンデンサ自体の損失を表します。ESRが低いほど損失は小さく、出力電流は大きく、コンデンサの発熱は少なく、性能は向上します。

CREの高性能フィルムコンデンサは、新エネルギー車、風力発電、鉄道輸送などの産業で広く使用されています。DKMJ-AP コンデンサは、高電圧耐性、大容量、広い動作範囲、超低 ESR を備え、新エネルギー電気自動車の可変周波数駆動システムに特化しています。