DCリンクコンデンサ
CREフィルムコンデンサカタログ
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インバータのDCリンクフィルムコンデンサの電力変換
1. 金属シェルによるカプセル化、乾燥樹脂注入。
2. 過酷な環境下でも使用可能
3. 高い信頼性
4. 自己治癒能力
5. フィルムコンデンサは、電解コンデンサなどよりも寿命が長い。
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牽引装置用IGBTベースコンバータ向けDCバスコンデンサ
DCバスコンデンサDMJ-MCシリーズ
金属化フィルムコンデンサは、誘電体としてプラスチックフィルムを挟んだ2枚の金属化フィルムで構成されている。
非常に薄い（約0.03μm[2]）真空蒸着アルミニウムメタライゼーションが片面または両面に施され、電極として機能する。
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コンパクト設計のハイブリッド車・電気自動車用コンデンサ
1. プラスチックパッケージ、環境に優しいエポキシ樹脂で密封、銅リード線、カスタマイズ可能な寸法
2. 高電圧耐性、自己修復性金属化ポリプロピレンフィルム
3. 低ESR、高リップル電流処理能力
4. 低ESRにより、逆電圧を効果的に低減します。
5. 大容量、コンパクトな構造
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自己修復フィルム搭載型鉄道牽引用電力コンデンサバンク
Luxury DKMJ-Sシリーズは、DKMJ-Sの改良版です。このタイプでは、性能向上のため、アルミ製のチェッカープレートカバーを採用しています。コンデンサを別々に設置し、露出させる必要がある場合は、このタイプをお勧めします。
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高周波・大電流用途向けピン端子付きPCBコンデンサ
DMJ-PSシリーズは、2ピンまたは4ピンのリード線を備え、プリント基板に実装するように設計されています。電解コンデンサと比較して、大容量かつ長寿命であるため、現在人気を集めています。
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高電圧電力用途向け先進金属化ポリプロピレンフィルムコンデンサ
CREポリプロピレン製パワーフィルムコンデンサは、高い絶縁耐力、低い体積質量、そして極めて低い誘電率（tanδ）といった特長から、高電圧電力用途で広く使用されています。また、当社のコンデンサは損失が少なく、用途に応じて平滑な表面または曇りのある表面のいずれかを選択できます。
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電気自動車用パワーフィルムコンデンサの設計
1. プラスチックパッケージ、環境に優しいエポキシ樹脂で密封、銅リード線、カスタマイズ可能な寸法
2. 高電圧耐性、自己修復性金属化ポリプロピレンフィルム
3. 低ESR、高リップル電流処理能力
4. 低ESRにより、逆電圧を効果的に低減します。
5. 大容量、コンパクトな構造
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PVインバータ用に設計されたPCB実装型DCリンクフィルムコンデンサ
1. プラスチックシェルによるカプセル化、乾燥樹脂注入。
2. ピン付きリード線、コンパクトな構造、簡単な設置。
3. 低いESLおよびESR；
4. 高パルス電流。
5. UL認証取得済み。
6. 最大動作温度：-40～+105℃
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高出力新設計フィルムコンデンサ
DCリンクコンデンサの目的は、インバータが断続的に大電流を要求する際に発生する電圧変動を抑制し、より安定したDC電圧を提供することである。
CRE DCリンクコンデンサは、高性能、安全な動作、長寿命などを保証する乾式技術を採用しています。
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電気自動車（EV）およびハイブリッド電気自動車（HEV）向け高性能コンデンサ（DKMJ-AP）
コンデンサ型番：DKMJ-APシリーズ
特徴：
1. 銅製平面電極
2. 乾燥樹脂で密封されたプラスチック包装
3. 小型ながら大容量
4. 簡単な設置
5. 高電圧耐性
6. 自己修復能力
7. 低いESLとESR
8. 高リップル電流下での動作が可能
アプリケーション:
電気自動車（EV）およびハイブリッド電気自動車（HEV）に特化
