DCリンクコンデンサ
最新カタログ-2025
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電力変換におけるインバータDCリンクフィルムコンデンサ
1.金属シェルの封入、乾燥樹脂の注入。
2. 過酷な環境でも使用可能
3. 高い信頼性
4. 自己治癒能力
5. フィルムコンデンサは電解コンデンサなどに比べて寿命が長いです。
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牽引装置用IGBTベースコンバータ用DCバスコンデンサ
DCバスコンデンサ DMJ-MCシリーズ
金属化フィルムコンデンサは、プラスチックフィルムを誘電体として 2 つの金属化フィルムで構成されています。
非常に薄い（約0.03μm[2]）真空蒸着アルミニウムメタライゼーションが片面または両面に塗布され、電極として機能します。
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コンパクト設計のハイブリッド車および電気自動車用コンデンサ
1. 環境に優しいエポキシ樹脂で密封されたプラスチックパッケージ、銅リード、カスタマイズされた寸法
2. 高電圧耐性、自己修復性メタライズドポリプロピレンフィルム
3. 低ESR、高リップル電流処理能力
4. 低ESR、逆電圧を効果的に低減
5. 大容量、コンパクトな構造
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自己修復フィルム鉄道牽引用電力コンデンサバンク
ラグジュアリーDKMJ-Sシリーズは、DKMJ-Sの改良版です。このタイプでは、性能向上のため、アルミ製の格子模様のプレートカバーを採用しています。コンデンサを別体で設置し、空間に露出させる場合は、こちらをお勧めします。
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高周波・高電流用途向けピン端子PCBコンデンサ
DMJ-PSシリーズは、2ピンまたは4ピンのリード線で設計され、PCB基板に実装されます。電解コンデンサと比較して、大容量と長寿命が特長で、現在人気を博しています。
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高電圧電力用途における先進的なメタライズドポリプロピレンフィルムコンデンサ
CREポリプロピレンパワーフィルムコンデンサは、高い絶縁耐力、低い体積質量、そして極めて低い誘電率（tanδ）を特長としており、高電圧電力用途で広く採用されています。また、当社のコンデンサは損失も低く、用途に応じて平滑面または曇り面のいずれかで製造可能です。
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電気自動車向けパワーフィルムコンデンサ設計
1. 環境に優しいエポキシ樹脂で密封されたプラスチックパッケージ、銅リード、カスタマイズされた寸法
2. 高電圧耐性、自己修復性メタライズドポリプロピレンフィルム
3. 低ESR、高リップル電流処理能力
4. 低ESR、逆電圧を効果的に低減
5. 大容量、コンパクトな構造
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PVインバータ用に設計されたPCB実装DCリンクフィルムコンデンサ
1.プラスチックシェルのカプセル化、乾燥樹脂の注入。
2. ピン付きリード、コンパクトな構造、取り付け簡単。
3. 低い ESL および ESR。
4.高パルス電流。
5. UL認証済み。
6. 最高動作温度：-40～+105℃
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高出力の新設計フィルムコンデンサ
DC リンク コンデンサの目的は、インバータが散発的に大電流を要求したときに変動を制限し、より安定した DC 電圧を提供することです。
CRE DC リンク コンデンサは、高性能、安全な動作、長寿命などを保証するドライ タイプ技術を採用しています。
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電気自動車（EV）およびハイブリッド電気自動車（HEV）向け高性能コンデンサ（DKMJ-AP）
コンデンサモデル：DKMJ-APシリーズ
特徴：
1. 銅平電極
2. 乾燥樹脂で密封されたプラスチック包装
3. 小さなサイズで大きな容量
4. 簡単なインストール
5. 高電圧耐性
6. 自己修復機能
7. 低ESLおよび低ESR
8. 高リップル電流でも動作可能
用途:
電気自動車（EV）とハイブリッド電気自動車（HEV）に特化
